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在非洲，只有为当地经济、社会发展做出突出贡献的外国人才能被授予酋长头衔。在所有获封非洲“酋长”封号的中国人中，李满虎身上的标签也更为显眼。1991年出生的他，不仅是目前已知的中国“酋长”中最年轻的一位，同时，他还是尼日利亚和喀麦隆“双酋长”获得者。

而如果按照达里奥的框架，我们要需要知道的是我们的去杠杆有没有开始，走到了哪一步？从08年到17年，中国的M2年均增速为15.4%，包含表外货币的银行总负债年均增速为17.1%，远超同期经济增速，过去十年我们显然没怎么紧缩过货币。但是在18年，中国的M2增速降至8%，银行总负债增速降至7%，均远低于过去10年的平均增速，甚至已经低于中国的GDP名义增速，这说明今年中国的货币紧缩已经开始了。

“偏见是无知的产物”。如果说缺少对一国文化的理解尚属格局不高和能力不足，那么刻意歧视和公然侮辱一国文化和一国人民则直接彰显狭隘的心胸和分裂的嘴脸。回顾杜嘉班纳辱华事件的始末就会发现，一边是“DGLovesChina”的时装作秀，一边是“无知肮脏”的破口大骂，堪称将180度转弯的“精分”态度集于一身。这正应了网友的评价“你不爱中国，你爱钱”。企业市场逐利无可非议，但倘若赚了中国的钱，还想侮辱中国的人、中国的文化，未免误解了中国市场，错看了中国文化，低估了中国人民。

目前，这两名男子均被列入黑名单，交警正全城布控查找。这则视频引起了网友热议。网友戏称被卡男子的“史诗级尴尬”隔着屏幕都能感受到，也纷纷对跨越护栏横穿马路的行为表示谴责。无论如何，宁绕百步远，不抢一分险，道路千万条，安全第一条，希望这句话我们都能铭记在心。

国际航班要降价？一条远程航线一家承运人规则打破近日，民航局正式印发新修订的《国际航权资源配置与使用管理办法》（以下简称《办法》），2018年10月1日开始施行。《办法》对不同类别的航线采取分类管理：一类国际航线不限定指定承运人数量、航线表、运营班次及运力安排。二类远程客运国际航线逐步引入竞争。对已有空运企业运营的二类远程客运国际航线，若满足办法规定的新增承运人准入标准，可以新增一家承运人，从而渐进打破“一线一企”规则。

但是我们在治理环境污染的过程当中，可能在初期过于依赖行政手段搞一刀切，导致上游的钢铁、化工等行业中大量中小民营企业关停，而留下来的国有企业则受益于上游价格上涨，所以在客观上形成了国进民退的结果。但是，如果上游价格迟迟居高不下，而下游的民营企业奄奄一息，这明显又是新的不公平。